18650 litiumparistokenno Valmistajat

18650 akku oli Teslan legenda. Nyt Model 3:n massatuotannon myötä 18650-akun historiallinen tehtävä on päättymässä. Kaikki Tesla-mallit voivat korvata 21700 litiumpariston. Mikä on syy tähän?

Ulkomaisen median The Vergen mukaan akut räjähtävät joskus. Nuo räjähdysvideot ovat pelottavia, mutta tiedemiehet ja startupit ovat tehneet kovasti töitä rakentaakseen turvallisempia akkuja. He parantavat akun suunnittelua ja testaavat uusia materiaaleja toivoen, että turvallisuusongelma ratkaistaan ​​lopullisesti. Mutta jokaisessa menetelmässä näyttää olevan ansa, ja tällä hetkellä käytännöllisin ratkaisu voi olla tylsin. Akun parantamiseksi on kolme strategiaa: vältä syttyvien nesteiden käyttöä kiinteänä akuna; Tee akkumoduulista tulenkestävä; Muuta akun olemassa olevia toiminnallisia ominaisuuksia hieman. Ainakin akkujen osalta tämä muutos saattaa tulla

Pekingin tiede- ja teknologiayhdistyksen sekä Kiinan tiedeakatemian kirjallisuus- ja tietokeskuksen yhdessä sponsoroima tehonpalautuksen päätöksenteon konsultointisalonki pidettiin eilen Pekingin Green Space Centerissä. Kiinan tiedeakatemian akateemikko Fei Weiyang huomautti, että viime vuosina puhtaan sähkökäytön avainteknologia on edistynyt suuresti, ja litiumionien edustama sähköajoneuvojen ydinteknologia on tehnyt suuren läpimurron. Litiumparistojen laajamittainen käyttö johtaa kuitenkin myös suuren määrän litiumakkujen poistumiseen käytöstä. Siksi on tarpeen vahvistaa litiumakkujen kierrätykseen liittyvien edistyneiden teknologioiden tutkimusta ja kehittämistä, jotta voidaan saavuttaa turvallinen ja tehokas arvometallien purkaminen ja yleinen talteenotto ja estää sekundäärinen saastuminen.