- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Teollisuuden uutisia
Kuinka pitkälle uusi kansallinen standardi sähköpyörä voi ajaa?
Kansallisissa pakollisissa standardeissa (kutsutaan uudeksi kansalliseksi sähköajoneuvojen standardiksi) nopeuden, painon, moottorin tehon, poljintoiminnon, korin koon ja materiaalien lisäksi maan uusissa kansallisissa standardeissa) Tämä on akun vakiojännite , joka edellyttää, että akun jännite ei ......
Lue lisää
Mikä on grafeeniakku?
Litiumrautafosfaattiakku on litiumioniakku, jonka negatiivisena elektrodimateriaalina on litiumrautafosfaatti (LiFePO4) ja negatiivisena elektrodimateriaalina hiili. Latausprosessin aikana osa litiumrautafosfaatin litiumioneista pakenee, kulkee elektrolyytin läpi katodille ja interkaloi katodin hiil......
Lue lisää
Mitkä ovat litiumrautafosfaattiakkujen rakenteelliset ominaisuudet?
Litiumrautafosfaattiakun vasen puoli on oliviinirakennemateriaalista koostuva anodi, joka on yhdistetty akkuun alumiinifoliolla. Oikealla on hiilestä (grafiitista) koostuva akun negatiivinen elektrodi, joka on yhdistetty akun negatiiviseen elektrodiin kuparikalvolla.
Lue lisää
Mikä on litiumrautafosfaattiakku?
Litiumrautafosfaattiakku on litiumioniakku, jonka negatiivisena elektrodimateriaalina on litiumrautafosfaatti (LiFePO4) ja negatiivisena elektrodimateriaalina hiili. Latausprosessin aikana osa litiumrautafosfaatin litiumioneista poistuu, kulkee elektrolyytin läpi katodille ja interkaloi katodin hiil......
Lue lisää
