Onko "vahvin kuningas" litiumpariston kolmikomponentin vai litiumrautafosfaatin alalla?

Sähkökemiallisten paristojen käyttö ja edistäminen ovat muuttaneet nykyistä teollista mallia. Niistä litiumparistot ovat kehittyneet nopeasti tehon ja energian varastoinnin alalla. Tällä hetkellä keskustelu kahden suositun litiumakun, "litiumrautafosfaattipariston" ja "kolmenaarisen litiumakun" tärkeydestä, ei ole koskaan pysähtynyt. Tänä vuonna kaksikko nostetaan jälleen etualalle.

Onko "vahvin kuningas" litiumpariston kolmikomponentin vai litiumrautafosfaatin alalla?

Litiumrautafosfaattiakku ja kolmiosainen litiumakku "kilpailevat"

Uusissa energiaajoneuvoissa puhtaat sähköajoneuvot ovat C-asemalla, kun taas puhtaiden sähköajoneuvojen tehoakuissa dominoivat trinaariset litiumakut ja seuraavaksi litiumrautafosfaattiakut. Itse asiassa vuonna 2015 kolmikomponentin ja litiumrautafosfaatin asennettu kapasiteetin suhde oli noin 3:7, ja aika, jolloin ternääri ohitti litiumrautafosfaatin, oli vasta vuonna 2018. Pääsyynä on kolmiosaisten paristojen yhä näkyvämpi kestävyys. täyttää politiikkatukien vaatimukset kauempaakin asukkaiden matkustustarpeiden tyydyttämiseksi.

Tämä ei tarkoita, että litiumrautafosfaatilla ei olisi markkinoita tehoparistojen alalla. Tammikuussa BYD ilmoitti, että sen henkilöautot varustettaisiin kolmiosaisilla akuilla, kun taas sen linja-autot jatkaisivat litiumrautafosfaattiakkujen käyttöä. Voidaan nähdä, että turvallisuuden ja vakauden perusteella litiumrautafosfaattia tullaan käyttämään laajemmin joukkoliikenteessä, logistiikassa ja kuljetusteollisuudessa tehoakkujen alalla.

Litiumrautafosfaattiakut eivät kuitenkaan rajoitu tähän. Jotkut sisäpiiriläiset spekuloivat, että vaikka uutta energiatukea alennetaan merkittävästi, politiikka ei todennäköisesti oteta käyttöön uusia tehoakkujen kestävyyttä koskevia säännöksiä, ja kestävyysvaatimukset saavuttaneet pätevät litiumrautafosfaattiakkuyhtiöt saavat jälleen osan. automarkkinoista.

Tehoakkukentän lisäksi energian varastointimarkkinoiden nousu antaa litiumakuille paremman tien. Suuret tai pienet energian varastointiprojektit vaativat paitsi suuren litiumakun kapasiteetin, myös turvallisuuden, vakauden ja pitkän käyttöiän. Voidaan nähdä, että litiumrautafosfaattiakun ominaisuudet ovat yhdenmukaisempia energian varastointiteollisuuden sovellusten kanssa.

Tällaisissa olosuhteissa kolmikomponentin litiumakun ja litiumrautafosfaattiakun välinen "vastakkainasettelu" on edelleen litiumakkumarkkinoiden valtavirta tulevaisuudessa, eikä "vahvinta kuningasta" voida tällä hetkellä helposti määrittää.