Mitä eroa on BYD:n akulla ja Teslan akulla?

Öljyvarojen ja ympäristön saastumisen vuoksi sähköautot ovat alkaneet kehittyä nopeasti. Sähköajoneuvojen korkeiden kustannusten, lyhyen akun käyttöiän, lyhyen kantaman ja muiden ongelmien vuoksi sähköajoneuvojen laajamittainen edistäminen on kuitenkin myös rajoitettua. Uusien energiapolitiikkojen jatkuvan vahvistamisen myötä autoyritykset ympäri maailmaa ovat tulleet tälle alalle voimakkaasti epävarmoin näkymin. Akkuteknologian jatkuvan kehityksen myötä jotkut auton omistajat ovat vähitellen luopuneet polttoainekäyttöisistä ajoneuvoista ja alkaneet rakastaa kokea parempia uusia energia- ja hybridiajoneuvoja. Kuitenkin puhtaasti sähköautojen alalla vain Tesla ja BYD menestyvät paremmin. Ne ovat kaikki puhtaita sähköautoja. Mitä eroa on BYD:n akulla ja Teslan akulla?

BYD-akussa käytetään litiumrautafosfaattia, jota käytetään nykyään laajalti useimmissa uusissa energiaajoneuvoissa. Sen haittana on, että siinä on vähemmän virtaa. Kuten me kaikki tiedämme, vain enemmän voimaa voi parantaa kestävyyttä. Siksi valmistajien on lisättävä akkujen määrää huomattavasti, joten myös auton korin kokonaispaino on kasvanut paljon. Teslan akkuun verrattuna tämän akun hinta on kuitenkin suhteellisen alhainen. Siksi monet maamme uudet energiaajoneuvot käyttävät tätä akkua, joka on epäilemättä hyvä valinta kehittymättömällä tekniikalla varustettuihin sähköajoneuvoihin.

Teslan akussa käytetään litiumkobalaattiakkua, jolla on sekä etuja että haittoja. Sen etuna on vahva virran varastointikapasiteetti. Tämän auton energian varastointikapasiteetti on tavallisia akkuja vahvempi, mikä voi parantaa ajoneuvon ajokilometrejä ilman painon nousua. Tämän tyyppisellä akulla on kuitenkin toinen haittapuoli: sen hinta on suhteellisen korkea, kun taas BYD:n akun hinta on suhteellisen alhainen, joten hänen autonsa hinta on suhteellisen alhainen.

Tämä ei kuitenkaan tarkoita, että BYD olisi huonompi kuin Tesla. Lisäksi BYD on alan johtava sekä kolmiosaisten akkujen että rautalitiumparistojen osalta. Selvittääksemme tämän, se ei tarkoita, että ihmiset eivät aluksi kantaisi kolmiosaisia ​​akkuja., Mutta Tesla on erilainen. Monet Teslan autokomponenteista ovat muiden maiden valmistamia ja jalostettuja. Loppujen lopuksi kokonaista tuotantolinjaa ei ole muodostunut. BYD on tässä suhteessa parempi kuin Tesla.