Uuden kansallisen tehoakun standardin vaikutus litiumioniakkuteollisuuteen

"Kiinan vuoden 2016 kolmas litiumakkuteollisuuden huippukokous ja datakonferenssi 100 suurimmalle litiumparistoyritykselle", jota sponsoroivat litiumenergian suurdata ja sähköisen suurdatan ja lähtökohtatutkimuksen yhteistyö, jonka teemana on "trendien löytäminen ja tulevaisuus", pidettiin upeasti Sheraton Grand China Shenzhen -hotellissa.



Yli 400 toimitusjohtajaa ja johtajaa kansallisen litiumakkuteollisuuden ketjun eri alaosastoista osallistui yhdessä tutkimaan litiumakkuteollisuuden kehitystrendiä ja ymmärtämään litiumakkuteollisuuden uutta suuntausta tulevaisuudessa. Teollisuuden vuorovaikutuksen avulla edistämme parempaa yhteistyötä teollisuusketjun alku- ja loppupään välillä ja tuomme suurempia läpimurtoja ja läpimurtoja Kiinan litiumakkuteollisuuden ketjuun.



Huippukokouksessa tohtori Zhou Jianxin, Haisida Powerin tutkimus- ja kehitysjohtaja, piti pääpuheen nimeltä "Uuden kansallisen tehoakkustandardin vaikutus litiumioniakkuteollisuuteen".



Uusi kansallinen tehoakkustandardi on järjestelmällisempi. GB/T 31484, GB/T 31485 ja GB/T 31486 on kehitetty QC/T 743 -standardista. QC/T 743 -standardin olennainen sisältö jaetaan uudelleen, ja tämän perusteella niitä päivitetään ja muotoillaan kolme itsenäistä standardia ja eritelmää, jotka vastaavat paremmin sähköajoneuvojen todellista käyttöä. GB/T 31487 -sarjan standardit eivät vastaa ISO12405 -sarjan standardeja. Kahden standardisarjan sähköinen suorituskyky ja turvallisuussuorituskyky on standardoitu erikseen, mikä kuvastaa Kiinan tehoakkustandardien asteittaista systematisointia.



Lisäksi kuuden uuden kansallisen standardin sovellusalue on laajempi ja kattaa neljä tasoa: akkukenno, moduuli, akkupaketti ja akkujärjestelmä. Tuotetyyppejä ovat hybridi, plug-in/plug-in-hybridi, puhtaasti sähköiset henkilöautot ja hyötyajoneuvot, jotka ovat periaatteessa muodostaneet täydellisen vakiojärjestelmän tehoakkujärjestelmän.



Tällä hetkellä uusi kansallinen standardi testikohteet ovat kattavampia. Uusi kansallinen standardi GB/T 3148X on luonut täydellisen testijärjestelmän yksittäisten akkujen ja moduulien sähköiselle suorituskyvylle ja turvallisuussuorituskyvylle. Niistä käyttöolosuhteiden syklin käyttöikä, meriveteen upotus, lämpötilakierto ja alhainen ilmanpaine ovat testikohteita, jotka eivät sisälly QC/T 743 -standardiin, ja nämä ovat vain rutiinitestikohteita akkujen varsinaisessa käytössä ja kuljetuksessa. osoittaa, että uusi kansallinen standardi keskittyy simuloimaan akkujen todellista käyttöä ja kuljetuskykyä, mikä kuvastaa uuden kansallisen standardin huolta akkujen käytöstä ja kuljetusten suorituskyvystä. Uusi kansallinen standardi GB/T31487. X on perustanut täydellisen testijärjestelmän akun ja järjestelmän sähköiselle suorituskyvylle ja turvallisuussuorituskyvylle, joka keskittyy akkujärjestelmän yleiseen turvallisuussuorituskykyyn. Järjestelmätason turvallisuussuojausvaatimuksista puuttuvat aiemmat kansalliset standardit. Uuden kansallisen standardin GB/T31,487.3 julkaisu korvaa standardiaukot tässä suhteessa.



Tri Zhou Jianxin huomautti, että uudella kansallisella standardilla on viisi suurta vaikutusta:



Ensinnäkin se auttaa parantamaan standardijärjestelmää ja parantamaan tuotteiden laatua markkinoilla. Uuden energiaajoneuvoteollisuuden poliittisen tuen ansiosta voitot tehoakkujen alalla ovat huomattavia. Viime vuosina akkualalle tulevat yritykset ovat lisääntyneet merkittävästi. Samaan aikaan edellinen politiikka oli suhteellisen löysää ja standardijärjestelmä ei ollut täydellinen, mikä johti suuren määrän akkuyritysten julmaan kasvuun. Tuotetaso oli vaihteleva, ja huonolaatuiset ja edulliset tuotteet heikensivät reilua kilpailua markkinoilla ja loivat potentiaalisen turvallisuusriskin uusille energiaajoneuvoille. Uuden kansallisen akkustandardin käyttöönotolla on positiivinen merkitys standardijärjestelmän parantamiseksi ja tuotteiden yleisen laadun parantamiseksi markkinoilla.



Toinen on edistää teknologista kilpailua ja muodostaa vahvimpien selviytymistä. Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö julkaisi tämän vuoden huhtikuussa "Täydentävän tiedonannon akkuteollisuuden standardit täyttävien yritysten soveltamisesta" ja sitä seuranneen "Uusien energia-ajoneuvojen valmistajien ja tuotteiden pääsyn hallinnollisiin säännöksiin". asettaa kynnys akkuteollisuudelle. Suhteellisen tiukempia ja vaativampia kansallisia standardeja ottamalla käyttöön yrityksiä voidaan kannustaa keskittymään teknologian tutkimukseen ja kehittämiseen ja yrityksiä, joilla on huonolaatuisia teknologioita, karsitaan, jotta saavutetaan tavoite ohjata teknologista kehitystä ja saavuttaa markkinoiden kilpailuilmapiiri. luonnonvalinta.



Kolmas on yhtenäisten mittausstandardien tarjoaminen yrityksille ja tekninen tuki valvonnalle ja johtamiselle. Uuden kansallisen standardin julkaisu ja käyttöönotto tarjoaa yhtenäisen mittausstandardin ajoneuvoyrityksille ja akkuyrityksille, selventää tehoakkujen tärkeimmät tekniset parametrit ja antaa tärkeän takeen alan asianmukaisesta kehityksestä. Samalla se tarjoaa myös tehokkaan laadunvalvontaperustan tarkastus- ja karanteenilaitoksille ja tarjoaa teknistä tukea maahantuotujen ja vietyjen litiumioniakkutuotteiden parempaan valvontaan ja hallintaan.



Neljänneksi se voi hyödyttää kotimaisia ​​akkuyrityksiä. Politiikan tuella Kiinan uusien energiaajoneuvojen markkinat ovat laajentuneet nopeasti, ja tehoakut ovat hyötyneet merkittävästi. Uusi kansallinen standardi edistää kotimaisten akkuyritysten kehitystä, mikä mahdollistaa Kiinan autoteollisuuden "käyrän ohituksen".



Viidenneksi, tuo mahdollisuuksia ja haasteita. Uusi kansallinen standardi asettaa tiukemmat vaatimukset akun ja järjestelmän suorituskyvylle ja parantaa huomattavasti syklin käyttöikää ja turvallisuutta koskevia vaatimuksia. Yrityksille, joilla ei ole runsaasti tuotteita ja teknologioita, voi olla kiireellisempi tai vaikeampi mukauttaa teknologioita vastaamaan uusia kansallisia standardeja. Yrityksissä, joissa on syvä kertymä, paine on suhteellisen pieni