Mitkä ovat litiumrautafosfaattiakkujen ominaisuudet?
6DA1C9A1-222B-4FA7-BF98-AF4646E61496.jpg
1. Korkea energiatiheys
Raporttien mukaan alumiinin muotoisen alumiinin muotoisen rautafosfaattiakun monomeerin energiatiheys vuonna 2018 on noin 160 Wh/kg. Vuonna 2019 jotkut akkuyritykset voivat saavuttaa tason noin 175-180Wh/kg. Prosessi ja kapasiteetti ovat suuria eli 185Wh/kg.
2. Hyvä turvallisuus
Sähkökemialliset ominaisuudet
litiumrautafosfaattiakutovat suhteellisen vakaita. Tämä määrittää, että siinä on saumaton lataus- ja purkausalusta, joten akun rakenne pysyy muuttumattomana lataus- ja purkausprosessin aikana, ei räjähdy, ja se on myös erittäin turvallinen erityisissä olosuhteissa, kuten oikosulku, ylilataus, puristus, kyllästäminen jne. .
3. Pitkä käyttöikä
Litiumrautafosfaattiakun sykli saavuttaa yleensä 2000-kertaisen tai jopa yli 3500-kertaisen. Esimerkkinä energian varastointimarkkinat, se takaa 4000 ~ 5000 kertaa, 8-10 vuoden käyttöiän ja yli 1000-kertaisen kolmiosaisten akkujen käyttöiän, pitkäikäisyys lyijyhappo Akun kierto on noin 300 kertaa.
Litiumrautafosfaattiakkujen synteesi.
Litiumrautafosfaatin synteesiprosessi on ollut periaatteessa valmis, jaettu pääasiassa kiinteäfaasi- ja nestefaasimenetelmään. Niistä korkean lämpötilan kiinteäfaasireaktiomenetelmää käytetään paljon, ja jotkut tutkijat yhdistävät kiinteän faasin mikroaaltosynteesimenetelmän ja nestefaasimenetelmän hydraulisen synteesimenetelmän - mikroaaltovesilämpömenetelmän.
Lisäksi litiumrautafosfaatin synteesimenetelmä sisältää bionisen menetelmän, jäähdytyskuivausmenetelmän, emulgointikuivausmenetelmän, pulssilaserpinnoitusmenetelmän jne. Valitsemalla muita menetelmiä, joilla on pieni synteesi ja hyvä dispergointikyky, voidaan tehokkaasti vähentää Li:n diffuusioreittiä, kaksi vaihetta kaksivaiheista, kaksivaiheista Kosketusalue on suuri ja li:n leviäminen kiihtyy.
Mitkä ovat litiumrautafosfaattiakkujen teolliset sovellukset?
Uuden energiaajoneuvoteollisuuden sovellus
Kotimaani "Energian säästämisen ja uuden energian ajoneuvoteollisuuden kehittämissuunnitelmassa" se ehdottaa: "Maani uusien energiaajoneuvojen kehittämisen yleistavoite on vuoteen 2020 mennessä, ja uusien energiaajoneuvojen kumulatiivinen tuotanto ja myynti nousee 5 miljoonaan. . Litiumrautafosfaattiakkuja käytetään laajalti autoissa, henkilöautoissa, logistiikkaautoissa, hidasnopeissa sähköajoneuvoissa ja muilla aloilla, joilla on alhainen turvallisuus ja hinta. Tiheysetu, litiumrautafosfaattiakuilla on edelleen korvaamattomia etuja henkilöautojen ja logistiikkaajoneuvojen alalla. Linja-autoalalla litiumrautafosfaattiakkujen osuus oli noin 76 %, 81 % ja 78 % 5, 6 kertaa ja 7 kertaa vuonna 2018 Keep mainstream. Erikoisajoneuvoissa litiumrautafosfaattiakkuja oli noin 30 %, 32 % ja 40 % "Katalogeista" 5, 6 ja 7 vuonna 2018, ja käyttösuhde nousi asteittain. Akateemikko Yang Yousheng uskoo, että litiumrautafosfaattiakkujen käyttö lisää sähköajoneuvojen markkinoita, mikä voi paitsi parantaa ajoneuvon turvallisuutta, myös tukea lisääntyvien sähköajoneuvojen markkinoille saattamista, mikä eliminoi puhtaat sähköajoneuvot ajokilometreissä, turvallisuudessa, hinta ja lataus , Myöhemmät akkuongelmat ja muu ahdistus. Vuodesta 2007 vuoteen 2013 monet autoyritykset alkoivat lisätä puhtaasti sähköajoneuvojen ohjelmaa.
Käynnistä sovellus virtalähteestä
Teholitiumparistotoiminnon lisäksi laukaisutyyppisessä rautafosfaattiakussa on myös välitön suuritehoinen ulostulotoiminto. Se käyttää alle 1 asteen sähkötehoisia litiumakkuja perinteisten lyijyakkujen sijaan. Siinä on joutokäynnin pysäytystoiminto, ja siinä on myös moottorin sammutus, rullaus- ja jarrutusenergian kierrätys, kiihdytetty avustus ja sähköiset risteilytoiminnot.